ירין בארי
המהנדס הראשי של סליק אקדמי. מחבר הספר "עסקים בטריינינג".
בניתי עסקים. חלק הפכו לכבישים ראשיים, חלק היו סטות יקרות מאוד — ומהן למדתי הכי הרבה.
היום אני מלמד הנדסת תנועה עסקית: איך יוצאים מהצומת בלי שהעסק עוצר. בלי הילה של גורו — עם צלקות של קבלן.
סליק אקדמי הוא בית הספר לעסקים בטריינינג: עסק שבנוי סביב החיים של הבעלים שלו, לא להפך — מעט שעות הגה, הכנסה שיטתית, אפס תלות בך. האבחנה אף פעם לא מאשימה את הבנאדם — היא מאשימה את התכנון. אתה לא עצלן ולא "לא בנוי לזה". פשוט סללו את כל הכבישים דרכך, ואת זה מתקנים בהנדסה, לא במוטיבציה.
הספר. זה שממנו נולד בית הספר הזה.
תמרור. כיכר. אגרה.
היומן שלך מלא? זה לא ביקוש. זה פקק.
שוטר בצומת זה תפקיד. לא מודל עסקי.
כיכר לא לוקחת ימי מחלה.
תשתית לא צריכה מוטיבציה. היא פשוט עובדת.
כמה מהנדסים שמסתכלים ביחד על אותו צומת. פידבק שהוא מכניקה — לא מחיאות כפיים.
אפשר גם להישאר בצומת. מחר שוב יהיה בו פקק.
ואפשר להיכנס למחלף — חינם, עכשיו, עם ערכת החובה כבר בפנים. ההבדל בין שתי האפשרויות הוא לא מוטיבציה. הוא תכנון.
הכניסה חופשית. בלי כרטיס אשראי.